目前，以鈦合金為主制造的飛機在航空領(lǐng)域所占的比重已經(jīng)具有了壓倒性?xún)?yōu)勢，尤其是美國軍方的飛機大都是鈦合金產(chǎn)物。比如它的高超音速的偵察機SR一71。此飛機中鈦合金的質(zhì)量占了全機總質(zhì)量的92％，而且次采用了B鈦合金。再比如，美國的第四代的戰斗機F一22，太空飛機，鈦的所占比例也都達到了50％～60％。還有，F一14、F一15、F一18大黃蜂、F一117、B一1炸機、B一2炸機內鈦的比例依次為24％、27％、13％、25％、22％、和26％。在超音速飛機的重量構成中，用鈦量要占到95％以上。

假如在鋼中加入少量的鈦((Ti）=0.1％)可使鋼堅硬而富有彈性。因此，鈦成為了煉鋼、煉鋁工業(yè)中重要的合金添加劑。在濕法煉銅的工業(yè)中，在電解銅、錳、鈷、鎳過(guò)程中，鈦被廣泛的應用。利用鈦的抗腐蝕性，如今在提煉化肥的生產(chǎn)中，鈦就替代了不銹鋼成為了重要提煉設備的應用部件。因尿素、氨、氨基甲酸銨的混合液在高溫高壓的條件下有很高的腐蝕l生，一般的設備難以承受長(cháng)時(shí)間的腐蝕，但鈦的優(yōu)異抗腐蝕生就能克服上述弊端，不僅如此，在海水淡化工業(yè)、造船工業(yè)中也廣泛使用鈦，因為鈦的抗海水的腐蝕能力比其他金屬都要好，在靜止或者流動(dòng)的海水中都有極強的穩定性。

該方法目前正在開(kāi)展半工業(yè)級規模實(shí)驗，但實(shí)現工業(yè)化生產(chǎn)還面臨著(zhù)大型電解槽的設計，大尺度可溶陽(yáng)極的加工以及穩定電解等方面的問(wèn)題。與 USTB 工藝不同的是，MER 工藝中采用低氧化鈦或碳化鈦作為電解陽(yáng)極。

2.5 集氯化－電解于一體的熔鹽電解工藝

東北大學(xué)趙坤等在傳統熔鹽電解與 TiCl4 熔鹽電解的基礎上，研究開(kāi)發(fā)了一種集氯化和電解為一體的生產(chǎn)金屬鈦的方法。該工藝以二氧化鈦為原料，以石墨為陽(yáng)極，鉬為陰極，電解質(zhì)采用 NaCl-KCl 熔鹽體系。